升降桿在飛機上的應(yīng)用，也許大家和小編一樣覺得有點不可思議。隨著現(xiàn)代科技的不斷進步，升降桿的應(yīng)用領(lǐng)域不斷在擴大，它在飛機上的使用一定程度上對飛機的起飛和降落有一定的影響，也許大家還不太了解，那就隨小編的一起了解升降桿在飛機上是如何應(yīng)用的吧。

升降桿在飛機上的應(yīng)用

當(dāng)飛機起飛時應(yīng)全油門，當(dāng)飛機離地后把飛機控制在30度以內(nèi)爬升，控制好副翼，保持飛機直線爬升，當(dāng)飛機爬升到適當(dāng)?shù)母叨葧r將飛機改平后進入轉(zhuǎn)彎，這時通常油門應(yīng)當(dāng)適當(dāng)收一些。要注意，控制飛機的高度是通過油門而不是升降，同理，要降低飛機的高度也應(yīng)當(dāng)收小油門而不是推升降桿。所以油門在飛行中是起到控制飛行高度的作用。

如何正確操作升降桿

當(dāng)飛機降落時，把飛機對準(zhǔn)跑道，油門收到底，讓飛機自然滑翔，升降桿不要拉也不要推，讓飛機保持水平狀態(tài)，讓飛機的自由下滑的過程中保持動能，一直到飛機接近地面時，再逐漸輕拉升降桿，讓飛機呈略為抬頭的狀態(tài)并保持住，這時其實就是在進行剎車，讓飛機很輕飄的接地，較佳的狀態(tài)就是后輪先觸地或靠近操作者一邊的機輪先觸地，觸地時飛機就不會有任何跳動，降落就成功了。